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“嗯护航舰和战列巡洋舰，不错。虽然我没全听明白， 但是海军上的事情我相信你。”朱由检起身把画板拽了过来”说说吧 ，既然要改， 咱们怎么改?你拿笔画， 这是炭棒。
“具体的改法,还是以飞燕阵列为基础。”郑成功在画板上画了个阵图。
“这次燕阵列经过了实战检验，结果非常喜人，果然是古代留 下的好东西。虽然斗舰设计的时候没有考虑加入阵列，但还是非常好用。
“那飞燕阵列有没有什么缺点呢?"
“缺点，有。飞燕陈列建立在 航速优胜’之上。也就是说我们惧怕比我们更快的。不过你也知道。要论炮位多不多这不好说，要论快那没人比我们更快。所以在有敌人建造出大量比我们更快的高速主力舰之前，我们在海上肯定是所向无敌。
“越慢越好打?”
“嗯。打我老爹其实还不太好打，他要是铁了心地头撞过来我还没办法。但接下来去南洋驱逐荷兰人的时候你就能看到了, 打荷兰人那些个傻大黑粗的脆支乌龟简直是易如反掌。
嗯，那我就拭以待。”
“不过首先，我们得先把船给改一改。 斗舰当初设计的时候太强调单体作战能力了."
“我那时候就一艘平海艘宁海，我当然得强调单体战斗能力。
“嗯所以现在船多了，我们就可以重新思考一下。 首先讲些显而易见的问题战巡 ,可以开始建造了。封舟的底子没问题,现在就得通过修改设计让封舟更适合载炮。我建议,把封舟拉长些。
“难不难?
“对船来说。拉长是最简单的修改方法。我们要通过拉长，封舟或者 说战巡的炮位增加到70个左右。
"58个，要增加十个左右。所以拉长个丈两丈就够用了， 里头还要调整。
“嗯，拉长吧。最后的尺寸大概是多大?”
“大概有胜利号那么大，但是跑得和老铁壳一样快。
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“老铁壳?老铁壳多快?”
“13节。当然那是极速,老铁壳平均速度是6到8节，但我们可以把平均速度拉到十节。
“那这就是快三节?”
“和老铁壳比是快三节, 这年头洋人可搞不出你讲的老铁壳。
“盖伦船多快?”
“这么说吧.盖伦船跑信风带也就七八节。平时四五节算快的，两三节才是常态。所以说我们不是快三节。是快三倍。
“平均航速真能拉到十节?"
“嗯其实我也吃不住。这个可以当设计指标，到时候再看看达成十节的平均航速需要什么。斗舰在短明内跑出十节的平均航速,这滩。但是战略巡洋舰要跑十节，这就是个得研究研究的问题了。
“你有没有什么思路?”
“嗯这要是在西式的战舰上，他们的思路就应该是把风帆做大,做高.我们的解决方案就是多加桅杆，但这就得把整条船也给做长
“加桅杆?加太多了会不会挡风?”
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“肯定会挡风，但是也有解决办法一桅杆 做成两排就行。
“对，宝船就是两非桅杆。不过战巡太小了， 不可能做成九根桅杆的。我是计划着，把尾部的那一 根桅杆替换成小一号的两非，这样就把七面帆变成八面。再多就算了，不好加。”回头试试,反正不差钱，造出来没用大不了当靶舰给打掉。哦对了,讲到靶舰,你怎么看炮位的问题?你确定要装32磅的炮?但是32磅炮可就没法后装了。
“这倒也是。”郑成功深以为然，这确实不太好下决定。
32磅炮威力大, -炮能打出个一人大的窟窿来。但是24磅炮可以通过“克虏伯式改进”变成后膛炮,让射速有飞跃性的提升。
发烦还是克虏伯，这并不好决断。发煩是从复合炮管上延伸出的技术。因为发煩,或者说卡隆炮对精度的要求比较好。若是直接铸造或者钻出一个32磅大炮，其内部并不能做到每一寸炮管都阻细均匀。发烦本质上是一种短管炮，它比臼炮略长，又比短炮略短。这就让发对气密性有很高的要求,一点废 气都不能漏出去，否则这些个大铁球连0米都飞不出去。
而“克虏伯"则是朱由检的我爱发明式” 技术革新一说白了 ，就是没什么技术含量一拍大腿就能搞出来的玩意儿。这种类型的东西朱由检并不常用。因为它没有在历史中得到大规模应用必定是有原因的。有些技术没有得到大规模应用，是因为本身的局限性。但还有些很无幸，只是生不逢时或者根本就没有人往那个方面去想,再或者干脆就是失传了。朱由检往外推送的技术，多半是后两者。
“克虏伯”其实本来就是克虏伯公司产的大炮，原版的克虏伯后膛炮式可以用这种闭锁方式来做32磅以上的火炮的。但这种依靠一个闭气碗来闭锁的技术很快就被更为先进的闭气环所替代了，因为那时候的技术水平完全能够支持闭气环的生产。闭气碗倒但从技术本身来看，闭气碗客观上并不是一种不成熟的技术，而是因为它被发明得实在是太迟了， 偏偏赶在后膛炮大放光彩得前夕才被研发出来，然后立刻就被技术更新所替代。与之类似的，米尼弹就是这么种冤枉的技术。刚一被发明， 立马就赶上了后膛枪的时代,但还是在短暂的生命中发光发热，最后在倒幕战争中因为价格便宜来了个回光返照。
斗舰其实也是类似的技术。斗舰，本质上是一种“现代中式风帆战列舰"， 然而这种设计直到1840年才开始被重视。等到清朝研究得差不多了，duang得下，蒸汽铁甲舰就开到了家门口。换句话说，朱由检其实并没有做什么开创性的革新，只是把本来应该在这个时代被研发出来的技术给带了回来。它们搁到19世纪自然是过时的，但是搁在百年前倒是恰逢其时。
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