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第三百十五章
101型蒙皮这个难度太高了，比起t800骨架的难度高得不是一个数量级。、中.文、网生物体的蒙皮，这种事情也就只能在科幻电影里见识下，伯符甚至很难考虑该如何为这个蒙皮提供新陈代谢的蛋白质以及提供各种营养。里面的框架可是个机器，要如何维持表层的活性？说不得到最后还是用硅胶，只不过届时应该是用高档硅胶——超高档？
然而伯符仔细想想根本没必要，“蒙皮是不重要的，重要的是性能。”机器人就跟现在这样大衣穿穿完全没问题，跟他的机器秘书那个星战机器人一样，只需要人工智能优秀就足以完成任务。再仔细想想，如果有太空探索船的话，那估计也是机器船员居多甚至于整条船都人工智能化——这才是最合理的办法。
如果兔子的船也有个显像一号，估计大部分船员就是没必要的了。“太空探索船需要什么？机械维护方面完全可以交给维修机器人与人工智能的结合，医疗方面医疗舱也足以处理人类的疾病——反正都可以采取器官替换的办法。导航、掌舵都可以交给人工智能.....那我要人类船员是干啥的？”其实人类船员还是有用的嘛——至少人类船员里生物学家绝不能少，说不定就有外星生物呢。
不过这个思路还比较遥远——曲率跳跃都还没搞定的情况下，探索飞船个鬼！不过能探索金星跟火星倒是很现实的，然而在那两个地方绝不可能发现生命，倒是木星的卫星上还比较有可能。至于移民火星或者金星，这恐怕都不太可能，只能说作为基地没问题，作为工业开采之地恐怕也可以，但是作为大型居民定居点？这个就比较困难了。
归根结底还是环境恶劣的缘故，而且低重力其实并不舒服。这两个星球的气温也不适合人类定居，至少不适合大规模定居。“基本上火星还可以，但是金星肯定不是地表定居而是采用轨道空间站的方式居住。”伯符嘀嘀咕咕道，不过太阳系内的原材料其实已经非常非常丰富了，足以支持人类很久很久的生存.就伯符看来飞出太阳系也就是个时间问题——只要他解决曲率跳跃技术。wap.
木星跟土星等气态行星都是天然的化工厂，储存了巨量的碳氢化合物，就是不提这个光是氢气就占据了巨大的数量。这些都只需要开船过去往船上装就行，唯一要解决的就是别被重力捕获拉下去。
关于这个，兔子跟白头鹰都各有想法，反正合作组织里各位专家手头都有很多计划与草案，其中很有不少甚至是科幻作者以及电影导演们送来的。由于太空事业的进展，迪宝宝重启星战的计划进行得很顺利，前几年重新拍摄了第一部之后反应很不错，第二部更是刷新了记录，第三部现在也在拍摄中——从第二部开始，就已经是太空实景拍摄了，只不过飞船什么的依旧是需要电脑特效合成。
这一次的星战系列根本就是拍成了vr电影，多角度拍摄合成之后甚至可以在实验性的放映厅里播放。这个放映厅是扇状下沉式的广场，电影画面是从顶部与底部的投影机之中投放合成的，体现了极为华丽的立体观影效果，估计全世界有雄心的电影院又要装修了。而全球影迷其实翘首以待的是老三部曲的翻拍，现在看来是很有希望。
届时伯符的秘书又要去拍电影挣钱了，这个机器人现在就已经签了合约，准备前往白头鹰拍电影——说起来这个破机器人还一直在坚持自己要有个银行户头，钱要放在自己这里。搞得好像它是机器生命体一样。这只是人工智能在大数据下的虚拟情感而已，距离机器生命体还差一个火种源的距离。不过伯符倒是记得自己有个霸天虎小弟来着，好像还有个同宗小弟，问题是这两个家伙在虚空漂流也不知道去了什么地方。
想找是能找的，但是没必要啊。反正他们也不会出什么事情，出事了的话还是有法子召唤到伯符借助他的力量的。说到机器生命体，伯符现在正在将同类型的大数据库以及学习功能在导入t800的记忆库之中，“如果要有机器生命体，还是优先考虑t系列机器人。”其实呢，变形机器人也是很好很好的。
变形战斗机肯定是不可能，变形坦克同样是不现实的，但是变形摩托车之流未必是不可能的——然而那种东西只好称之为动力外骨骼不是么。而伯符自己倒是有点思路，感谢动画片给了他灵感——身为一个烂胶佬，他的童年很是看过了不少当时杰出的引进翻译动画片，基本上八十年代最优秀的一些白头鹰动画片他都是看过的。
悬浮摩托前面就有了样品，不过现在伯符在动手做着玩的是安装了陀螺仪以及中央轮胎压力控制系统的两轮摩托，宽厚的轮胎里分成了多个独立的充气舱，完全可以做到在低速下都能很好地控制住平衡，哪怕驾驶员作死也不会翻车。这个摩托其实挺大的，不是那种太子摩托而更类似于赛道上的，不过曲线更为圆滑而且前叉什么的更大。
这东西能变形，因为从内部的骨架上伯符就做好了设计。这个摩托自然也是电动型号的，话说到现在除了白头鹰的哈雷跟兔子的长江出于某种怀旧还在推出限量定制版本的内燃机摩托以外，其他摩托生产商早就变成了电瓶车生产商了。这个摩托从外形上看跟丰田本田的摩托没啥大区别，不过可变形骨架让它变得截然不同。
伯符按动了手柄上一个开关，顿时车头开始上扬，速度在设计中会降低，靠着陀螺仪后轮依旧可以稳定住车身不至于翻车。车身变形之后伸出了两条折叠的肢体，整个前支架以及后轮在两条肢体展开撑住地面并用脚底的轮子稳定住车身之后开始折叠收缩变形，很快驾驶员就会发现自己坐在了一头仿佛机器大嘴鸟的身上——车头部分的手柄脱落变成了缰绳的手柄，机器大嘴鸟的脖子不长也不能动，脑袋完全看不出鸟形。
两条大长腿倒是挺显目的，而且就跟鸵鸟一样，在做动作的时候身体保持了平衡，并没有上下起伏——否则的话上面的人恐怕要蛋碎变黄油。“奔跑时速怎么也有个六十公里，越野的话也能跑到三四十公里。”伯符对于自己的机器工学水准也是沾沾自喜，然而这一切都无法改变这东西就是个没用的玩意的事实。
谁要是用这个东西当作交通工具绝对是属于吃饱了没事做，用摩托形态的话这车轻易就能开到一百二十公里以上，但是用双足形态就直接降低一半多的的速度，除了新奇之外，实际上是完全不顶用的。这东西变形速度挺快，但是要变形的话首先摩托速度就会自动降低到二十公里左右，而变形成摩托的话也一样，在二十公里以下的速度才能变形成摩托。
双足形态有个好处就是坐起来屁股挺舒服，人也不累，比起摩托形态下的驾驶方式要省力不少。这东西伯符左看右看，他觉得恐怕只会有追赶潮流喜好刺激的人才会买，好就好在这玩意倒也不算贵——在碳纤维强化塑料烂大街的现在，这个车壳子真不贵，而且车架子考虑到强度，合金的空心管子也不贵。
“谁会买这个？”做了几天模型的伯符也在想这个问题，反正他现在也属于放松神经，没人会说他不务正业。现在需要他的地方并不很多，上面的意思是希望伯符能够比较多地去关注如何搞定曲率跳跃，至于其他事情大佬还是随便玩玩就可以了。这几天他忙着搞这种变形摩托，而设计图有关部门早已经评估过——这玩意或许会有不少人喜欢，但是肯定没法上路挂牌照——至少在兔子这里不可能。
而且整个设计属于鸡肋，属于有效降低出行效率的玩意。国内多半没戏，不过如果伯符想的话，至少兔科造的重工部门不介意生产一批拿去出口——亏本也无所谓，现在兔科造完全亏得起。亏得起不仅仅是总公司亏得起，而是重工本身也亏得起——他们有王牌产品反重力引擎，这玩意可是畅销产品，利润不低。
伯符现在处于混日子阶段，反正审核也算是混日子，而最近美食星球的发育还不到时候，去里面搞点好东西出来吧——十字坡卤味店现在一团和气，实在是让伯符有点提不起劲。其实到了一定规模是肯定会上正轨的——好比一开始也想着打人的医院。作为自家的卫生所的时候还可以打人，一旦成为三甲医院了，哪里还会有打人的乐趣。由于背景不一样，就是医闹都不敢乱来——话说自从立法之后，全国范围内的医闹都受到了重点关照。
在这里不得不提某种阴暗的大数据统计，在全国开始普遍布设的摄像头以及个人信息与信用记录联网之后，这些年来形成的大数据在兔科造的芯片以及操作系统打造的人工智能计算下，对于某些特定人群的行为统计已经能够做到一定的预测了......
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