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185TXT > 科幻空间 > 你好,汽车人 > 第80章 商用车研究院成立产品技术规划部

所谓的号召,没有像影视剧里的那种动员大会一样浮夸,拿着个大喇叭,举着红色条幅在广场上大声问谁愿意加入我们,再给大家画大饼,构建美好蓝图。司叙把总体部的人员名单打印了出来,一个接一个在会议室里面谈,就这样连续谈了一个礼拜,总体部一共47个人,有21个人愿意跟着司叙走。

夜幕低垂,城市的霓虹灯开始闪烁,司叙结束了漫长的一天。他坐在办公室里,面前堆满了文件,最后一人的话语还在耳边回荡。他疲惫地揉了揉眼睛,目光落在那杯泡着罗汉果和胖大海的茶水上。

端起茶杯,他猛灌了几口,罗汉果的甘甜与胖大海的滋润在舌尖交织,仿佛给疲惫的嗓子带来了一丝清凉。他忍不住发出了一声满足的“啊”的感叹。这一天的交谈,仿佛将他未来二十年的话都提前说完了,嗓子几乎要冒烟。

司叙放下茶杯,拧紧盖子,目光转向桌上那份名单。上面密密麻麻地列着21个名字,每一个名字都代表着一个信任与期待。他低头凝视着这份名单,心中涌起一股坚定的信念:“我一定不会辜负你们的选择和期待。”

他知道,这份责任重大,但他也深知自己的能力和价值。他闭上眼睛,深呼吸,感受着那份从心底升腾而起的决心和勇气。他知道,接下来的路会充满挑战和困难,但他已经做好了准备。

司叙重新坐直身体,打开电脑,开始为未来的挑战做准备。他知道,他要用自己的行动来证明自己的价值,用自己的努力来回报那份信任和期待。在这个充满刺激和挑战的夜晚,他踏上了新的征程。

在乘用车领域,规划部是一支极其特殊的队伍,他们不仅是总裁的智囊团,更是整个行业的风向标。这些精英们,每天都在紧密关注着全球最前沿的科技动态,深入剖析各种市场趋势,以确保他们的建议能够引领车型的发展方向。他们的决策,直接关系到每一款车型的成败,每一个市场的布局。他们就像特种兵一样,需要具备敏锐的洞察力、快速的反应能力和出色的战略眼光。

然而,在商用车领域,情况却大不相同。这里的市场调研工作刚刚起步,一切都显得有些杂乱无章。过去,市场调研的任务往往是由工程师自己来完成,他们需要在繁忙的工作中挤出时间,亲自深入市场,了解用户需求,收集一手资料。这样的工作方式,虽然充满了挑战,但也锻炼了他们的表达能力和沟通能力。

深访(深度访谈),作为一种重要的市场调研手段,对个人的综合素质要求极高。它要求访谈者不仅要具备丰富的专业知识,还要有良好的人际交往能力,能够在短时间内建立起与受访者的信任关系,引导他们分享真实的想法和感受。这不仅仅是一场简单的对话,更是一场有关未来车型研发方向的访谈。

司叙深知,只有通过深入了解市场,才能找到用户的需求市场,才能为商用车的发展提供有力的支持。因此司叙第一个设立的科室就是市场研究科。知道了用户的需求了,下一步该干什么?要评估,是否满足立项的要求,那么就需要产品规划科来统筹全局。立项过程中需要知道车型怎么设计,电池放在哪里,用什么驱动桥,用什么控制器,能不能一款车型兼顾不同的市场?这就需要技术规划科的力量了。

司叙看着纸上画的思维导图,一切都很清晰了,就差开干了,现在院里承担了这么大的压力,他这里又是上游,可一定不能拖后腿啊,司叙捏紧了自己的拳头。

——

深圳的夏天天亮的很早,司叙穿着速干上衣和大裤衩沿着公园跑步,跑到第四圈的时候看到隔着一条河的地方聚集了很多人,司叙本身并不愿意凑热闹,但是看着路上貌似倒下了一辆很大的卡车,这才加快了步伐,绕了一圈从天桥上跑了过去。

是车祸,卡车把一辆电动车卷到了下面,现场一片血腥,纵使自己看过上百部科幻片和恐怖片,此时此刻也有点受不了这一幕的冲击。

“天呐,是不是没看到啊,这要是看到了怎么可能往这边开。”

“疲劳驾驶吧,我叔一个朋友就是开大车的,据说他们为了赚钱都超负荷工作,估计是睡着了吧。”

“哎哟喂,给人直接压成肉饼了。”

“走了走了,上班去了。”

司叙听着七嘴八舌的讨论的声音,心里很不是滋味,他大概猜到是因为什么发生的这起车祸,救护车呼啸着驶过的时候他甚至没有回过神,被医护人员撞得趔趄了一下。

“车”对于乘用车司机来说是交通工具,而对于商用车司机来说,就是赚钱工具,很少听谁说买辆卡车去上班的。那么相应地,为了多赚钱,就要多付出,有调研数据显示,21%的车祸是由于疲劳驾驶引起的。商用车个头大,还有些视觉盲区,更需要付出精力在上面驾驶,稍有不慎,不仅是造成自己的伤亡,更会撞到、卷到路人,造成多个家庭的破裂啊。

司叙揉了揉太阳穴,抬起腕表发现自己已经超过了平日里跑步的时间,马上小跑着回到家里洗澡、换衣服准备上班。

“今天是第一天大家坐在一起开会,虽然之前大家都认识,但是从今天起比较特殊,我们是一个全新的团队,仪式感还是要有的,大家给自己鼓鼓掌吧!”

大家嘻嘻哈哈地鼓掌过后,司叙揉了揉太阳穴道:“其实今天早上我亲眼目睹了一起车祸现场,现在都有点缓不过来。是一辆重卡把一辆电动车卷到了车下,之前没有成立规划部之前,说实话我没太关注过这些,但是现在我们既然有了这样好的一个平台,我们就应该负起我们的责任,解决大车司机的痛点,不仅是缓解了他们的压力,提高了他们的幸福指数,更是挽救了未来成千上万无辜的家庭。”

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