德国新堡的订单是彻底把莫卡的招牌打响了，莫卡好评如潮，订单像海浪一样一波一波地涌过来，莫卡也从一个只有只能容纳800人的小厂房搬到了可以容纳8000人的大厂房，还聘请了十几名管理人员，现在的莫卡和当初的莫卡已经是完全两副模样了。也是在这一年，莫卡敲响了纳斯达克上市的大钟。
“恭喜，恭喜啊，顾总，没想到咱们中国电池也有今天。”
“多谢各位的鼎力支持，莫卡才能走到今天。”
庆功宴后，顾淮民脱下西装外套，回到自己的办公桌旁。顾淮民是个很念旧的人，这个桌腿有点微微生锈的桌子是他从旧厂房拉回来的，和旁边现代化的装修格格不入，但是他并不在意，他每当有些焦虑的时候，就会反复抚摸桌上掉了铁皮凹凸不平的地方，粗糙的颗粒感让他焦躁的内心逐渐平静下来。他深知，一个企业如果只发展同一个产品是非常危险的，一旦用户习惯发生重大变化或者出现了降维打击的新产品，那么对企业将是致命性打击。他翻着最新的财经报纸，突然来了灵感。汽车！要造汽车！迄今为止，世界上的汽车强国都有了自己的世界级品牌，比如美国有通用、福特，德国有宝马、奔驰、大众，而我们的邻国日本有本田、丰田，韩国有现代。中国作为世界第二大经济体，世界上最大的汽车消费市场，却没有属于自己的世界级品牌，这无疑是很大的一个遗憾。就这样，顾淮民难得的，失眠了，他想打造一个属于中国的世界级品牌。
第二天一大早，没来得及吃郑意准备的早餐，顾淮民就穿好工装去了公司召开董事会，当他提出要造车的想法的时候，大家都觉得他疯了。
“顾淮民，你到底是怎么想的，咱们刚上市，刚站稳脚跟，你是觉得自己舒服日子过够了是不是？”这还是第一次顾淮民听毛棋生连名带姓地叫他。
“顾总，您要不再考虑考虑？这个汽车领域，咱们也不懂啊，在座的各位领导没有一个是学这个专业的。”刘争站起来打圆场。
“顾总，刘总说得有道理，咱们刚上市，如果公布这个消息，一定会有大批股民抛售股票的，做电池的突然造车，这……”财务总监越说声音越小
“就是，做电池的突然跨界造车，要是车那么好造，全世界的人都去造车了！”毛棋生气得不行，说完这句话摔门而去。
顾淮民始终就冷静的坐在椅子上，一动未动，当会议室恢复安静之后，顾淮民开口：“造车，无非就是造一堆钢铁，外国人能造的，咱们也能，我认为没什么难的，下辈子我就造车了！”
话落，总助在会议纪要上把这句“下辈子我就造车了！”也打了进去。
次日，品宣部放出莫卡将要造车的消息，果然不出财务总监所料，大批股民抛售股票，除此以外还有很多基金经理直接把顾淮民的手机打爆了，放话“你要是真做汽车，我们就把股票都抛掉，直到抛死为止。”铺天盖地的媒体报道，各种持质疑、反对意见的声音迅速在网络上发酵，顾淮民来不及和经销商们讲述莫卡在过去电池产业中取得的辉煌，更来不及讲未来在汽车产业上的规划。面对质疑、反对声，顾淮民反复不断地解释，电话会议整整开了一天，连吃饭的时间都没有。
第三天，1月24日，股市一开盘，莫卡股票应声下跌。股价从18港元急跌至14.45港元，两天内莫卡市值蒸发近27亿港元，并且连续加速下跌，最低达12.5港元。面对基金的“洗仓”，以及种种质疑，顾淮民背负着巨大压力，但毫不退缩，他接受媒体采访时大方回应道：“我下辈子就干汽车了！”